Efter de skermen binne wy drok dwaande mei de tariedingen foar de wurksumheden oan de Uterwei (N358 ). It bestimmingsplan is sûnt 2019 definityf. De earste faze fan it wurk, it ferlizzen fan de kabels en liedingen, hawwe wy ôfrûne. No komt de twadde faze yn byld. Dan ha we it oer de fytstunnel Rysloane en it oanpassen fan de dyk mei de ovonde en oanlis fan paralleldiken. Op dizze side fine jo de lêste stân fan saken.

De Uterwei. Een weg met dubbele witte streep tussen bermen met bomen langs de kant.

Faze 2

Wy hawwe yn de tarieding op it wurk beammen en strûken fuorthelle. Ek libbet yn dit gebiet de wetterspitsmûs. Troch de oanlis fan de nije dyk meitsje wy syn leefgebiet lytser en dat moatte wy kompensearje. Wy hawwe op in oar part dit gebiet oanlein mei wetterpartijen en wâlskanten. Dit gebiet is grutter as de wetterspitsmûs yn de âlde situaasje hie en biedt tagelyk ek ûnderdak oan oare bisten lykas bijen, kikkerts en oare amfibysoarten.

Fytstunnel Rysloane 

Wy bouwe in fytstunnel op 'e hichte fan de Rysloane. Troch de oanlis fan in fytstunnel hoege fytsers en fuotgongers net langer de Uterwei lykfloers oer te stekken. Mei de fytstunnel kinne se feilich ûnder de dyk troch ride en rinne.

Een bovenaanzicht van hoe de tunnel er uit ziet met groen en blauw aangegeven

Wy hawwe fan de fytstunnel in fisualisaasje meitsje litten en sjen litten op de ynformaasjegearkomste op 19 juny lêstlyn yn de Delfaert. Dizze is no ek online te sjen fia it YouTube kanaal mei de folgjende link:

Een 3D-visualisatie voor de nieuwe fietstunnel in Surhuizum (youtube.com)

Oanpassing fan de dyk en oanlis ovonde

Op in soad plakken oan de Uterwei passe wy de dyk oan. Sa lizze wy in ovonde oan by de oansluting fan It Langfâl op de Uterwei. De oansluting fan de Rysloane op de provinsjale dyk ferdwynt dêrmei. De Rysloane slute wy mei in paralleldyk oan op de ovonde. De ovonde makket de dyk feiliger foar trochgeand ferkear, ôfslaand en opridend ferkear. Ek foar fytsers en fuotgongers dy 't de dyk oerstekke is de dyk feiliger.

Neist de ovonde, meitsje wy ek fytsoerstekken. Ek krijt de dyk in nije laach asfalt tusken de ovonde by It Langfâl en It Oast. De bermen meitsje we steviger en oan beide siden fan de dyk komme betonstroken krekt as op de oare parten fan de dyk dy't sa 'n 5 jier lyn oanlein binne. Dêrneist lizze wy twa lânboupassearstripen oan. Sa kin lânbouferkear it gewoane ferkear feilich foarby gean litte.

Fan de ovonde hawwe wy ek in fisualisaasje sjen litten yn dizze gearkomste. Dizze is no ek online te sjen fia it YouTube kanaal mei de folgjende link:

Een 3D-visualisatie voor de nieuwe ovonde in Surhuizum (youtube.com)

Planning

De oanbesteging fan it wurk N358 Uterwei is úteinset en der binne fjouwer oannimmers geskikt fûn om in ynskriuwing te dwaan. Ut ien fan dizze fjouwer oannimmers folget dan in winner dy't it wurk útfiere mei.

We geane der op dit stuit fanút dat we begjin 2025 de winner fan dizze proseduere meidiele kinne. Dêrnei folget mear ynformaasje benammen fan dizze oannimmer wannear 't wat barre sil. Tagelyk mei Uterwei besteegje wy ek N358 Skieding Súd oan mei deselde oanbesteging. Dit wurk leit globaal tusken de oanslutingen Folgersterloane - Drachtsterwei en de A7. Foar neiere ynformaasje ferwize wy jo nei de projektsite fan dit wurk: www.fryslan.frl/skieding

Dizze oannimmer moat ek rekken hâlde mei de planningen fan wurksumheden oan oare diken yn dit gebiet fan de provinsje en yn it westlik part fan de provinsje Grinslân. Wy kinne net oeral tagelyk oan 'e dyk wurkje.

Op 'e hichte bliuwe?

Wolle jo op 'e hichte bliuwe fan de wurksumheden oan de Uterwei? Meld jo dan fia ûndersteande knop oan foar de digitale nijsbrief. Hawwe jo gjin e-mailadres en wolle jo graach op 'e hichte bliuwe? Nim dan kontakt op mei it klantkontaktsintrum fia ûndersteand telefoannûmer om in nijsbrief op papier oan te freegjen.

Oanmelde nijsbrief

Kontakt

Hawwe jo fragen of opmerkings oer dit projekt? Dan kinne jo kontakt opnimme fia telefoannûmer 058 – 292 59 25 fan moandei oant en mei freed ûnder kantoartiden of e-mail provincie@fryslan.frl.